Le marché britannique de la voiture neuve a affiché de solides résultats en août 2026, avec une hausse des immatriculations malgré le fait que ce mois soit traditionnellement l'un des plus calmes du calendrier automobile.

Selon la Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), 94 236 voitures neuves ont été immatriculées en août, soit une augmentation de 13,7 % par rapport au même mois en 2025. Il s'agit du neuvième mois consécutif de croissance annuelle et du meilleur août depuis l'introduction du système actuel de plaques d'immatriculation semestrielles.

Les voitures électriques continuent de gagner du terrain

Les véhicules entièrement électriques à batterie restent l'un des principaux moteurs de cette croissance. Un total de 28 063 véhicules électriques (VE) ont été immatriculés en août, en hausse de 27,7 % sur un an. Leur part de marché a atteint 29,8 %, contre 26,5 % en août 2025.

Cela signifie que près de trois nouvelles voitures immatriculées sur dix durant le mois étaient entièrement électriques. Ce chiffre est notable, bien qu'août soit un mois de relativement faible volume, ce qui peut amplifier l'apparence des variations porcentuelles par rapport aux périodes plus actives.

Les hybrides rechargeables progressent encore plus vite

Les hybrides rechargeables ont enregistré la plus forte hausse en pourcentage parmi les principales catégories de motorisation.

Les immatriculations ont bondi de 39,8 % pour atteindre 13 707 unités, offrant aux PHEV une part de marché de 14,5 %. Les hybrides conventionnelles ont également bien performé, avec une augmentation de 26,3 % des immatriculations, totalisant 11 940 unités.

Ensemble, les voitures entièrement électriques, les hybrides rechargeables et les hybrides conventionnelles ont représenté bien plus de la moitié de toutes les nouvelles immatriculations en août.

Cela indique un changement plus large sur le marché britannique. Les véhicules électrifiés ne sont plus un choix de niche et deviennent une composante de plus en plus importante de la demande grand public.

L'essence perd encore des parts de marché

L'essence reste la catégorie de motorisation la plus importante en volume, mais sa position s'est encore affaiblie.

Les immatriculations ont chuté de 3,5 % pour s'établir à 36 048 voitures. La part de marché de l'essence est passée de 45,1 % il y a un an à 38,3 %. Le diesel a enregistré une légère augmentation, progressant de 4 % pour atteindre 4 478 immatriculations, mais sa part globale reste faible, à seulement 4,8 %.

La tendance à long terme reste claire : les acheteurs s'éloignent progressivement des modèles purement essence et diesel au profit des alternatives électrifiées.

Amélioration de la demande des particuliers

La croissance ne s'est pas limitée aux acheteurs de flottes automobiles. Les immatriculations par des particuliers ont augmenté de 19 % pour atteindre 38 460 voitures, tandis que la demande des flottes a progressé de 10,1 % pour s'élever à 53 934 unités. Les immatriculations professionnelles ont également augmenté, bien que partir d'une base beaucoup plus faible. Les opérateurs de flottes représentent toujours la plus grande part du marché, mais une demande privée plus soutenue est un signe encourageant pour les constructeurs et les détaillants.

Cela suggère que l'amélioration des immatriculations n'est pas uniquement tirée par les achats des entreprises.

La Ford Puma reste la meilleure vente

La Ford Puma a été la voiture neuve la plus vendue en août, avec 2 795 immatriculations. Elle était suivie par la Jaecoo 7 avec 2 022 unités, la MG HS avec 1 785 et la Jaecoo 5 avec 1 670. La Kia Sportage complète le top cinq avec 1 531 immatriculations.

Les marques liées à la Chine continuent de renforcer leur présence, avec Jaecoo et Omoda apparaissant toutes deux en bonne place dans le classement mensuel. Parmi les voitures entièrement électriques, la Tesla Model 3 a dominé les immatriculations, devant la Tesla Model Y et la Vauxhall Frontera.

Septembre sera plus déterminant

Malgré les bons chiffres d'août, l'industrie reste prudente. Août ne représente généralement qu'environ 4 % des immatriculations annuelles de voitures neuves, car de nombreux acheteurs retardent leurs achats jusqu'en septembre, lors de l'introduction des nouvelles plaques d'immatriculation.

Cela fait de septembre un test beaucoup plus important de la demande sous-jacente.

À ce jour en 2026, environ 1,39 million de voitures neuves ont été immatriculées au Royaume-Uni, soit une hausse de 9,8 % par rapport à la même période l'année dernière.

Le marché va dans la bonne direction

Le mois d'août a confirmé plusieurs tendances importantes simultanément : la demande des particuliers s'améliore, les véhicules électrifiés gagnent des parts de marché et l'essence continue de perdre du terrain.

Le signal le plus fort viendra cependant de septembre. Si le marché parvient à maintenir son élan actuel lors de l'un des mois d'immatriculation les plus importants de l'année, la reprise semblera bien plus convaincante.

La direction est positive, mais les prochaines semaines montreront si août n'était qu'un bon résultat saisonnier ou s'il s'inscrit dans un changement plus durable du marché automobile britannique.