Le marché automobile européen a bien entamé l'année 2026, avec une hausse de 4 % des immatriculations de véhicules neufs dans l'Union européenne au cours des cinq premiers mois de l'année. Cette augmentation survient malgré une persistance des incertitudes économiques et un contexte marqué par l'instabilité, ce qui démontre que la demande des consommateurs pour les véhicules neufs reste relativement résiliente.

Le changement le plus significatif, toutefois, ne réside pas simplement dans la croissance globale des immatriculations, mais dans l'évolution rapide des choix des acheteurs. Les véhicules électrifiés occupent une position de plus en plus dominante, tandis que les modèles traditionnels à essence et diesel continuent de perdre du terrain.

Les voitures électriques atteignent 20 %

Les véhicules 100 % électriques ont représenté 20 % de toutes les nouvelles immatriculations dans l'UE entre janvier et mai 2026. Un an plus tôt, leur part s'élevait à 15,3 %, soulignant la rapidité avec laquelle les modèles entièrement électriques deviennent une option grand public.

Au total, 950 521 voitures électriques à batterie ont été immatriculées durant les cinq premiers mois de l'année.

La croissance a été particulièrement forte dans plusieurs des plus grands marchés automobiles de l'UE. L'Italie a enregistré une augmentation de 75,7 % des immatriculations de véhicules électriques, suivie par la France avec une hausse de 55,4 % et l'Allemagne avec 40,9 %.

Ensemble, ces grands marchés ont représenté une large proportion de toutes les nouvelles voitures électriques immatriculées dans l'UE.

La Belgique est également restée un marché important pour les véhicules électriques, bien que sa croissance ait été beaucoup plus modeste, à 2,8 %.

Les hybrides restent numéro un

Malors l'expansion rapide des véhicules entièrement électriques, les voitures hybrides restent le choix de motorisation le plus populaire auprès des acheteurs européens.

Les immatriculations ont atteint 1 795 071 unités au cours des cinq premiers mois de 2026, offrant aux hybrides une part de marché de 37,8 %.

L'Italie a contribué à cette croissance avec une augmentation de 24,5 %, tandis que l'Espagne a enregistré une hausse de 19,5 %. L'Allemagne et la France ont également affiché des résultats positifs, avec des croissances respectives de 5,4 % et 2,2 %.

Ces chiffres suggèrent que de nombreux conducteurs considèrent encore l'hybride comme un compromis pragmatique. Ces véhicules offrent certains avantages d'efficacité de l'électrification tout en évitant la dépendance exclusive aux infrastructures de recharge.

Les hybrides rechargeables gagnent du terrain

Les véhicules hybrides rechargeables ont également continué d'étendre leur présence.

Les immatriculations dans l'UE ont atteint 460 217 unités entre janvier et mai, portant leur part de marché à 9,7 %. Sur la même période en 2025, les hybrides rechargeables représentaient 8,3 % des nouvelles immatriculations.

L'Italie a encore enregistré l'une des hausses les plus fortes, avec un bond de 84,9 % des immatriculations. L'Espagne a suivi avec une croissance de 46,5 %, tandis que l'Allemagne a affiché une augmentation de 16,1 %.

Cette tendance montre que les consommateurs ne se tournent pas vers un seul type de véhicule électrifié. Au contraire, différentes technologies progressent côte à côte, les acheteurs choisissant selon leurs habitudes de conduite, leur accès à la recharge et le prix.

L'essence perd rapidement du terrain

Le plus fort recul concerne les voitures à essence.

Les immatriculations ont chuté de 18,2 % au cours des cinq premiers mois de 2026, tous les grands marchés de l'UE rapportant des volumes en baisse.

La France a enregistré la diminution la plus marquée, à 36,8 %. L'Espagne a suivi avec un recul de 20,3 %, tandis que l'Allemagne a baissé de 18,5 % et l'Italie de 17,3 %.

Au total, 1 065 071 voitures à essence ont été immatriculées sur la période.

Par conséquent, la part de marché de l'essence est tombée à 22,4 %, contre 28,5 % un an plus tôt.

Le diesel a poursuivi son déclin à long terme. Les immatriculations ont reculé de 16,6 %, laissant au diesel seulement 7,6 % du marché européen des voitures neuves, contre 9,5 % sur la même période en 2025.

Un marché en mutation rapide

Prises ensemble, les voitures à essence et diesel ne représentent désormais que 30,1 % des nouvelles immatriculations dans l'UE, contre 38 % un an plus tôt.

Dans le même temps, les modèles électriques à batterie, hybrides et hybrides rechargeables continuent d'élargir leur part combinée.

Les incitations fiscales et les programmes de soutien révisés dans plusieurs marchés européens ont aidé à soutenir la demande, mais les préférences des consommateurs évoluent clairement.